[Technologie de soudage laser] La technologie clé de la fabrication de véhicules à énergie nouvelle

Les constructeurs automobiles sont confrontés à une concurrence féroce et doivent trouver des moyens de réduire leurs coûts, en particulier dans la fabrication de batteries, ce qui signifie que les lignes de production doivent devenir plus rapides et plus efficaces.En supposant que les fabricants aient épuisé tout le potentiel de l'automatisation de la ligne, il n'y a qu'une seule façon d'atteindre les deux objectifs - en déployant des lasers plus puissants avec des capacités de façonnage de faisceau plus grandes, des capteurs plus sophistiqués et des têtes d'usinage de soudage dynamique ultra-précis.Bien sûr, cela nécessite aussi beaucoup de connaissances de processus.

Dans les véhicules électriques, le coût du système de batterie représente près de 50% du coût total du véhicule,la qualité du traitement dans le processus de fabrication détermine la capacité de stockage et la durée de vie de la batterie, la technologie de traitement laser peut améliorer la qualité du soudage et l'efficacité de la production, réduire les éclaboussures du processus de soudage, améliorer la fiabilité, la cohérence et le rendement de la fabrication de batteries,améliorer la durabilité des véhicules électriques: la technologie de soudage laser est en train de devenir la technologie clé des véhicules à énergie nouvelle et de leurs pièces dans le processus de production et de transformation,Il est connu comme "la lumière la plus brillante, le couteau le plus rapide, la règle la plus précise", en termes de fiabilité, de précision et d'efficacité ont des avantages exceptionnels.

En prenant l'exemple du moteur à entraînement à fil plat relativement courant, le procédé laser impliqué comprend le soudage de la tôle d'acier au silicium du moteur,la peinture et le soudage du fil plat en épingle à cheveuxLa grande répétabilité et la fiabilité du laser assurent que le moteur obtient toujours une excellente conductivité électrique dans la production en série.dans le procédé d'élimination de la peinture de fil de cuivre plat, l'ablation laser pulsée est un procédé très économique et fiable, et par rapport aux procédés mécaniques (tels que le planage et le fraisage),l'efficacité de l'élimination de la peinture par traitement laser peut être augmentée de plus de 80%.

Dans le domaine de la carrosserie, le soudage au laser est depuis longtemps célèbre, et maintenant, de nombreux avantages tels que la flexibilité, l'automatisation et les faibles coûts de production rendent l'application du laser plus large, de l'assemblage,corps en blanc, à l'atelier de production de pièces automobiles telles que l'intérieur des sièges, presque tous peuvent voir des applications laser.pour répondre aux deux exigences de résistance et de réduction/dilution du poids en même temps, par exemple, le choix courant pour les fabricants d'OEM et de pièces est la découpe laser tridimensionnelle.

Équipement de soudage laser dans la gamme d'applications de soudage par batterie au lithium:

1, soudage de soupapes résistantes à l'explosion

La soupape à l'épreuve de l'explosion de la batterie est un corps de soupape à paroi mince sur la plaque d'étanchéité de la batterie.le corps de la vanne anti-explosion se casse pour éviter que la batterie ne craqueLa structure de la soupape de sécurité est intelligente, et ce processus est extrêmement strict pour le processus de soudage au laser.le soudage de la vanne anti-explosion de la batterie a été soudé par laser pulsé, et la soudure à étanchéité continue a été réalisée en superposant et en recouvrant les joints de soudure et les joints de soudure, mais l'efficacité de soudage était faible et l'étanchéité relativement médiocre.L'utilisation du soudage laser continu peut réaliser un soudage à grande vitesse et de haute qualité, la stabilité du soudage, l'efficacité du soudage et le rendement peuvent être garantis.

2, soudage à l'oreille au pôle de batterie

Les électrodes sont généralement divisées en trois matériaux, l'électrode positive de la batterie utilise un matériau en aluminium (Al),et l'électrode négative utilise du nickel (Ni) ou du nickel (Ni-Cu) plaqué au cuivreDans le processus de fabrication de la batterie de puissance, l'une des étapes consiste à souder le pôle de la batterie et le pôle ensemble.il est nécessaire de le souder avec une autre soupape de sécurité en aluminiumLe soudage doit non seulement assurer la connexion fiable entre le pôle et le pôle, mais aussi exiger que la soudure soit lisse et belle.

3, le poteau de la batterie avec soudage par points

Les matériaux utilisés dans la bande d'électrode de la batterie comprennent une bande d'aluminium pur, une bande de nickel, une bande composite aluminium-nickel et une petite quantité de bande de cuivre.La machine de soudage par impulsion est généralement utilisée dans le soudage de la bande de poteaux de batterieAvec l'émergence du laser quasi-continu IPG QCW, il a également été largement utilisé dans le soudage de la bande de pôles de batterie.Il présente des avantages uniques dans le soudage de bandes d'aluminium et de cuivre à haute réflectivité, ainsi que des bandes d'électrodes de batterie à bande étroite (largeur d'électrode inférieure à 1,5 mm).

4, soudage de la coque de la batterie de puissance et de la plaque d'étanchéité du couvercle

Le matériau de coque de la batterie de puissance est un alliage d'aluminium et de l'acier inoxydable, dont le plus d'alliage d'aluminium est utilisé, généralement un alliage d'aluminium 3003, et quelques-uns sont de l'aluminium pur.L'acier inoxydable est le meilleur matériau pour la soudabilité au laser, que ce soit un laser pulsé ou continu, peut obtenir une bonne apparence et une bonne performance de la soudure.l'efficacité peut être augmentée de 5 à 10 foisPar conséquent, il existe une tendance à remplacer progressivement les lasers pulsés dans ce domaine d'application.

5. soudage de la batterie et du module de puissance

La série et le parallèle entre la batterie de puissance sont généralement complétés par le soudage de la feuille de connexion et de la batterie unique, les matériaux des électrodes positives et négatives sont différents,généralement du cuivre et de l'aluminium 2 types de matériaux, en raison de la formation de composés fragiles entre le cuivre et l'aluminium après le soudage au laser, ne peut pas répondre aux exigences d'utilisation, généralement en utilisant le soudage par ultrasons, cuivre et cuivre,l'aluminium et l'aluminium sont généralement soudés au laserDans le même temps, parce que le transfert thermique du cuivre et de l'aluminium est très rapide, et la réflectivité du laser est très élevée, l'épaisseur de la feuille de connexion est relativement grande,il est donc nécessaire d'utiliser un laser de plus grande puissance pour obtenir le soudage.